أزمة الفكة تعصف بمترو الأنفاق: دراسة لزيادة التذكرة من 8 إلى 10 جنيهات

أكد الدكتور طارق جويلي، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق، أن إنشاء الخط السادس لمترو الأنفاق يهدف إلى تخفيف الضغط عن الخط الأول. وأوضح أن هذه الخطوة تسهم في تقليل الازدحام على الطرق، مما يوفر الوقت والجهد للركاب، وهي ميزات جوهرية.

التحديات المالية للهيئة

خلال لقائه مع الإعلامي أحمد موسى في برنامج «على مسئولوليتي» على قناة «صدى البلد»، أوضح جويلي أن الهيئة تُعد ميزانيتها سنويًا باعتبارها هيئة اقتصادية. حيث بلغت خسائر الهيئة في عامي 2021 و2022 نحو مليار و380 مليون جنيه، بينما ارتفعت في عام 2023 إلى مليار و890 مليون جنيه. من المتوقع أن تنخفض الخسائر في عام 2024 إلى 350 مليون جنيه.

أسباب الخسائر وتوقعات المستقبل

وأشار جويلي إلى أن الخسائر التي بلغت مليار و890 مليون جنيه كانت نتيجة لمشروع شبكة LRT، الذي يحمل تكلفة مرتفعة في مراحله الأولى. وقد انخفضت الخسائر حالياً إلى 69 مليون جنيه، مع توقع وجود فائض مالي في السنة المقبلة.

أزمة العملة ووسائل الدفع الجديدة

وفي سياق الحديث عن التحديات، أشار جويلي إلى أزمة كبيرة في الفكة، حيث يُستخدم العدد الأكبر من الركاب التذكرة التي تُباع بـ 8 جنيهات. ولتوفير 300 ألف جنيه يومياً في الخطين الأول والثاني، هناك مشكلة في توفر العملة المعدنية. وتم البحث في إمكانية استيراد الخامات اللازمة، مما قد يتطلب رفع سعر التذكرة إلى 10 جنيهات. كما تم اقتراح إتاحة استخدام بطاقات الفيزا لشراء تذاكر المترو والاشتراكات.